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16.8万喜提保时捷卡曼? 打开车门后的我眼泪差点流下来

文章分类:新闻   作者:黑麒麟   来源:16.8万喜提保时捷卡曼? 打开车门后的我眼泪差点流下来   时间:2019-11-17 17:28:01   人气:11512   分享到QQ空间   收藏到QQ书签   推荐给朋友
    大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家芽兰豆一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守着初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。 提起保时捷,相信大家第一时间想到的肯定是闻名全球的经典跑车911,又或是在国内颇受欢迎的卡宴。 在大家的印象里,保时捷的车型大多价格不菲,一直是土豪们的大玩具,很多人都想拥有属于自己的一台保时捷,又奈何有些囊中羞涩,只得把目光转向了二手车市场。 于是,一些年限比较久,但价格相比实惠的保时捷车型,成了不错的选择,例如今天我们要带来的这台06款的保时捷Cayman。 通过电话了解到,这台车的买家是一位大学毕业,工作三年的90后有为青年,早已对保时捷垂涎已久了,甚至保时捷每款车型的参数,都已熟记于心,不过新车价格实在是有些高。一次偶然机会,在二手车市场看到了一台07年2月份出厂的保时捷cayman,这台车表显里程:6.9万KM,当时新车指导价:72.8万,如今卖家报价16.8万。 据车商描述,虽然这台车年限有些大了,不过车况还算工整没啥大问题,也算是精品二手车了,而且看网络上车商拍的图片,外观内饰都很不错,买家小哥哥有些心动,不过毕竟是第一次买二手车,心里没底,还是谨慎为好,于是想找一家独立第三方的机构检测一下,确认无误了再购买,于是便找到了我们,既然这样那我就肩负着买家小哥哥的信任,开始这次的检测任务。 虽说我检测过的保时捷也不少了,看到这台车的第一眼还是被它吸引了,这经典的大眼设计,配上这绿油油的漆面,远看就是活脱脱的一只大青蛙趴在地上,要知道Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄,象征着灵活的反应和强大的攻击性,然而眼前的这台车,却给人一种油然而生的呆萌感。 不过很明显这绿油油的车漆是后改的,喷漆的工艺也非常差,绕车一圈发现,飞漆,流泪,沙眼随处可见,油漆的反光度也很一般。戴着手套摸都磨手,真是一分钱一分货啊!此外前挡玻璃和右前门玻璃也有过更换,玻璃上的生产日期与原车出厂日期不符。 这和车商口中的精品车况,差距有些大啊。 之后我拿出仪器对车身漆面,有目的性的一通检测,可以看到由于改过颜色,所以数值比较高,不过有些地方高的有些离谱了,经检测除了车顶和前后机盖没有钣金修复痕迹外,其他的外观金属面都有钣金修复喷漆的痕迹。 看来这车隐藏着故事啊,既然这样,我又针对性的对车辆的左右ABC柱内外侧,进行了仔细的检测,果不其然,在右前门,门框内的下侧发现了钣金修复痕迹,再参照右前门车窗玻璃,右前叶子板固定螺丝拆卸,和油漆的漆面数值后可以断定,车辆右前部位是有过较大的事故,而且右前叶子板和右前门都有过更换,不过,还好没发现切割的痕迹。 总的来说,这车外观总结就差一个360°的华丽翻身了。 外观检测完毕后,我们打开前机盖看看有没有什么新发现。 一打开前机盖,哎呀我擦!这是将绿色深入骨髓啊,看来原车主为这一抹绿,心思真没少花,为了能把车漆喷的更彻底,基本上把能拆卸的地方都拆卸了,前杠、大灯、机盖、两侧翼子板,及储物箱饰板电瓶、刹车总泵、雨刮电机总成均有拆卸痕迹,较为严重的是右前减震器塔峰部位,还有钣金修复的痕迹。 外观都如此了 ,想必全车油液肯定也都无法使用了,果然,在对全车油液检查后发现,机油脏,冷却液需更换,刹车油含水量超标,电瓶亏电,基本此车到手后,需对全车油水进行更换,来个大保养,对于保时捷来说这可不是一笔小费用了,毕竟二手车维修起来,不会因为它是二手车,维修价格就打折的。 下面怀着好奇的心思,进入驾驶舱继续检测,一打开车门,一股内饰翻新的胶水味,以及内饰劣质的皮套味道,扑面而来,这辣眼又刺鼻的味道,差点让我留下眼泪,定眼一看内饰,妥妥的翻新了,被车商收拾的嘎嘎新。 经过我的一番仔细检测,全车内饰板,顶棚,仪表台,全车座椅,方向盘,中央扶手都有过拆卸翻新,到处可见翻新留下的痕迹,以及一些饰板拆卸后未安装到位和损坏的痕迹,可以猜想的到,之后路试检测时,这内饰板的松动异响肯定络绎不绝的接踵而来。 总的来说,这内饰翻新水平,和外观的喷漆水平有的一拼了。 内饰检测完毕后,我又对方向盘管柱、安全带卡扣内、点烟器及座椅底部进行了检测,万幸没有发现无水泡生锈的痕迹,不过两前门和后尾箱固定螺丝均有拆卸痕迹。 下面我们进行路试,看看这台车的行驶表现如何(有多烂)。 出于安全考虑,路试就不给大家拍照了,我刚把车开出来没两分钟,车商就不耐烦的说,你们的检测太磨叽了,别人半个多小时就完事了,你们都快检测了两小时了,还要陪你们出来路试,你们得加快进度啊,这个效率一天顶多就卖二台车了..... 虽然车商一直催促我,不过我还是对车况有了大致的了解,下面给大家简单说说驾驶感受,这台内外翻新的保时捷Cayman,内饰板松动异响,刹车异响,发动机怠速不稳,底盘有松动感,开空调鼓风机异响,虽然是台原价70多万的跑车,但是丝毫没有感受到那种随心随意的控制感,夸张点说,这车的驾驶感受估计还比不上五菱宏光S。 路试途中,又在卖家的不断催促下,找了一家修理店,把车上架对底盘进行了检测。 可以看到这台车,底盘有轻微托底,前防撞梁拆卸,半轴油封漏油,多个连接杆球头老化漏油,四根减震器拆卸,且左后减震器有漏油的痕迹。 发动机和变速箱油底壳均有拆卸痕迹,变速箱机脚拆卸,而且变速箱和发动机连接处有油迹。 此外,四轮轮胎磨损达到更换标准,且老化偏磨。前后刹车片薄,四轮刹车盘起槽严重,总的来说底盘的车况比较糟糕,维修起来绝对是个大工程了。 最后进行电脑OBD检测,发现变速箱和车身控制模块有多个故障代码,需要去专修店进行维修处理。 至此这台车就检测完毕了,买家小哥哥问我车况怎么样,我使了个眼色,邀请他一同去洗手间,买家小哥哥很快会意了一下,在洗手间,我把发现的问题声情并茂的描述了一番,这台车里外都翻新过,而且漆面和内饰翻新的质量非常差,尤其是内饰,那浓浓的刺鼻味道,人在里面坐久了肯定会对身体造成危害。车身右前部还发生过较大事故,发动机和变速箱油底壳均有拆卸痕迹,此外,还有底盘多处漏油,路试时刹车异响,发动机怠速不稳等等问题,可以说这是我遇到的车况最差的保时捷了。 而且,目前同年限车况好的保时捷Cayman的二手价格在13万左右,卖家这16.8万的报价明显太高了,这车况和价格,明显就是交智商税了。 之后,我又把后期大概的维修费用也再说了一遍,买家小哥哥摇摇头说,你别说了,我了解了,你收拾东西,我掩护你,你先撤吧,这车太惨了,修起来无底洞啊。 不过,我还是安慰买家小哥哥不要沮丧,这个价位完全可以买到同年限车况不错的Cayman,只是如果真的对保时捷情有独钟的话,最好还是加点预算,买台年限更近的,毕竟车龄比较大的车型,车况的损耗也比较严重,虽然价格不算贵,可是日后整备和维修的费用也是一笔不小的开销。 买家小哥哥对我的检测和意见表示了感谢,之后我们便找了个借口,从车商那里溜出来了,虽然这次购车的经历让人失望,还是由衷的希望买家小哥哥能早日圆了自己的保时捷梦。 好了,今天的检测分享就到这,我是检车家检测师芽兰豆,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友! 官方微博微信:“检车家” 喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们的公众号!还可以拜师学艺哦!
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